Jeneratör ve Trafo Taşıma İçin Vinç

Bu işlerde neler taşınır?

Elektrik ekipmanı taşımaları genellikle yeni kurulum, yer değişikliği, arıza sonrası değişim veya geçici enerji ihtiyacı nedeniyle yapılır. Tipik yükler şunlardır:

• Kabinli veya açık tip dizel jeneratör setleri
• Kuru tip ve yağlı tip dağıtım trafoları
• Kompakt trafo köşkleri ve beton köşk elemanları
• Orta ve alçak gerilim panoları, kompanzasyon panoları
• UPS kabinleri, akü rafları ve batarya sistemleri
• Şantiye ve etkinlikler için geçici jeneratörler

Hiyap mı, katlanır bomlu vinç mi?

İki ekipman da kamyon üzerine monte ve yükü kaldırabilen vinçlerdir; fark, sahadaki erişim ihtiyacında ortaya çıkar.

Hiyap vinç: yükle, taşı, indir

Jeneratör veya pano bir depodan, servisten ya da başka bir tesisten alınıp yeni yerine götürülecekse hiyap vinç kiralama tek araçla hem yükleme hem taşıma hem de indirme imkânı sunar. Geçici enerji ihtiyacı olan şantiye ve etkinliklerde jeneratörün getirilip bırakılması, iş bitince geri alınması da hiyap ile pratik şekilde yapılır.

Hiyapın kaldırma kapasitesi, bomun ne kadar açıldığına göre azalır. Bu yüzden yükün ağırlığı kadar, aracın yüke ne kadar yaklaşabildiği de önemlidir. Yük tablosunun nasıl okunduğunu merak ediyorsanız hiyap vinçte yük tablosu nasıl okunur yazımıza bakabilirsiniz.

Katlanır bomlu vinç: engel arkasına hassas yerleştirme

Jeneratörün bina arkasındaki bir bahçeye, çevre duvarlı bir teknik alana ya da çatı üzerindeki bir platforma konması gerekiyorsa, düz bir bom yetersiz kalabilir. Katlanır bomlu vinç kiralama eklemli yapısı sayesinde yükü duvar, sundurma veya çit üzerinden aşırıp arkadaki kaideye yavaşça indirebilir.

Trafo köşklerine veya kapalı teknik odalara yakın yerleştirmelerde de milimetrik konumlandırma gerekir. Eklemli bom, son aşamada yükü kontrollü şekilde oynatarak ankraj deliklerine veya kaide üzerine hizalamayı kolaylaştırır.

Keşifte netleşmesi gerekenler

Elektrik ekipmanı taşımalarında en sık yaşanan sorun, yükün ağırlığının yanlış veya eksik bilinmesidir. Ekipmanın etiketinde, teknik föyünde veya üretici dokümanında yazan ağırlık esas alınmalıdır. Jeneratörlerde yakıt tankının dolu olup olmadığı, trafolarda yağ durumu ağırlığı değiştirir; bu bilgiler de keşifte sorulur.

• Ekipmanın tipi, boyutları ve üretici belgesindeki ağırlığı
• Kaldırma noktaları: kaldırma mapası, kaldırma gözü veya şase delikleri
• Alınacağı ve bırakılacağı noktanın konumu, aradaki engeller
• Aracın konumlanabileceği alan ve zemin durumu
• Kaide, beton temel veya çelik platformun hazır olup olmadığı
• Çalışma saatinde enerjinin kesilmesi gerekip gerekmediği
• Tesis güvenliği, iş izni ve giriş prosedürleri

Sapanlama ve kaldırma noktaları

Jeneratör ve trafolar genellikle üretici tarafından belirlenmiş kaldırma noktalarına sahiptir. Kaldırma bu noktalardan yapılmalı; kabin çatısı, radyatör, egzoz borusu veya izolatörler gibi hassas parçalar sapan ile sıkıştırılmamalıdır. Yükün ağırlık merkezi ortada değilse, sapan uzunlukları buna göre ayarlanır ve yük dengeli kalkana kadar kısa bir deneme kaldırması yapılır.

Trafolarda üst kısımdaki buşingler ve bağlantı elemanları kırılmaya açıktır. Kaldırma sırasında sapan bu bölgelere temas etmemelidir; gerekirse traversli (ayırıcı kirişli) sapanlama tercih edilir. Genel sapanlama kuralları için yük bağlama ve sapanlama temel kuralları yazımıza göz atabilirsiniz.

Adım adım taşıma ve yerleştirme

• Keşif ve ağırlık teyidi: ekipman belgesi incelenir, kaldırma noktaları belirlenir.
• Ekipman seçimi: yükün ağırlığı ve bırakılacak noktaya olan mesafeye göre hiyap veya katlanır bom belirlenir.
• Enerji ve bağlantılar: mevcut ekipman sökülecekse yetkili elektrikçi tarafından enerji kesilir, bağlantılar ayrılır.
• Saha hazırlığı: çalışma alanı çevrilir, denge ayaklarının basacağı zemin kontrol edilir.
• Deneme kaldırması: yük kısa mesafe kaldırılıp denge ve sapan durumu kontrol edilir.
• Taşıma: yük işaretçi yönlendirmesiyle yavaşça hedef noktaya taşınır.
• Konumlandırma: kaide üzerine hizalanır, ankraj veya titreşim takozlarının yeri kontrol edilir.
• Teslim: sapan çözülür, alan temizlenir; bağlantı ve devreye alma elektrik ekibine bırakılır.

Yerleştirme sonrası dikkat edilecekler

Yük kaide üzerine indirildikten sonra iş bitmiş sayılmaz. Jeneratörlerde egzoz çıkışının yönü, havalandırma panjurlarının önünün açık kalması ve bakım kapaklarının rahat açılabilmesi yerleştirme sırasında kontrol edilmelidir; ekipman birkaç santim kaydırılmak zorunda kalırsa vinç henüz sahadayken yapmak çok daha kolaydır.

Trafo ve panolarda kablo giriş yönü, bakım koridoru ve kapı açılma mesafesi aynı şekilde teyit edilir. Bu kontroller elektrik ekibinin sahada hazır bulunmasını gerektirir; ekiplerin aynı saate planlanması, ikinci bir vinç çağrısını önler.

Güvenlik, mevzuat ve enerji koordinasyonu

Vinçle kaldırma işlerinde kullanılan ekipmanın ve kaldırma aparatlarının (sapan, zincir, kanca) periyodik kontrolü, İş Ekipmanlarının Kullanımında Sağlık ve Güvenlik Şartları Yönetmeliği kapsamındadır. Kontrol belgelerinin geçerli olması hem işveren hem de kiralayan açısından önemlidir.

Trafo ve pano işlerinde asıl risk yükün kendisinden değil, çevredeki enerjili hatlardan gelir. Mevcut bir trafo merkezine veya dağıtım hattına yakın çalışılacaksa bölgedeki yetkili elektrik dağıtım şirketiyle önceden koordinasyon kurulmalı, enerjinin kesilmesi ve iş izni süreçleri tamamlanmalıdır. Vinç bomunun enerji hattına yaklaşabileceği mesafe yetkili kurum ve mevzuat tarafından belirlenir; sahada tahminle karar verilmez. Bu konuyu ayrıntılı işleyen elektrik hatlarına yakın vinç çalışmasında güvenlik yazımızı okumanızı öneririz.

Ekipmanın bağlantılarının yapılması ve devreye alınması ise yetkili elektrik mühendisi ve ilgili kurumların sorumluluğundadır. Vinç hizmeti taşıma ve konumlandırma ile sınırlıdır.

İstanbul'a özgü planlama notları

Jeneratör taşımaları İstanbul'da çoğunlukla hastane, veri merkezi, iş merkezi, fabrika ve konut sitelerinde yapılır. Ümraniye ve Kağıthane gibi iş merkezi ve ofis yoğunluğu olan ilçelerde, kaldırmanın otopark girişi veya servis yolu üzerinden yapılması ve bina yönetiminin mesai dışı saat talep etmesi sık görülür. Bu bölgelerdeki işlerde Ümraniye vinç kiralama ve Kağıthane vinç kiralama sayfalarımıza göz atabilirsiniz.

Tuzla, Başakşehir ve Beylikdüzü gibi sanayi ve organize bölge yoğunluğu olan ilçelerde ise tesis içi iş izni, vardiya saatleri ve forklift trafiği planlamaya dahil edilir. Bu bölgeler için Tuzla vinç kiralama, Başakşehir vinç kiralama ve Beylikdüzü vinç kiralama sayfalarında genel bilgiler bulabilirsiniz.

Şehir içi taşımalarda araç yüklüyken trafik ve köprü geçiş saatleri de süreyi etkiler. Yük ve araç ölçülerine göre güzergâh planlaması teklif aşamasında konuşulur.

Fiyatı etkileyen faktörler

Jeneratör taşımalarına özel detaylar için hiyap vinç ile jeneratör taşıma, trafo ve pano gibi yükler için ise trafo ve elektrik ekipmanı taşıma yazılarımızı inceleyebilirsiniz. Ağır ekipman taşıma ve kaldırma seçeneklerini toplu halde görmek için Dumanoğlu Vinç Kiralama sayfasına göz atabilirsiniz.

• Yükün ağırlığı ve boyutları
• Aracın yüke ve bırakma noktasına olan mesafesi (bom açıklığı)
• Engel aşma ihtiyacı ve katlanır bom gerekip gerekmediği
• Yükün yalnızca kaldırılıp yerleştirileceği mi, yoksa ayrıca taşınacağı mı
• Taşıma mesafesi ve güzergâh koşulları
• Mesai dışı, gece veya hafta sonu çalışma talebi
• Tesis prosedürlerinden kaynaklanan bekleme süreleri