Hiyap Vinç ile Konteyner Taşıma

Şantiyeye bir ofis konteyneri gelecek, bir fabrika depolama konteynerini bahçenin öbür ucuna almak istiyor ya da bir etkinlik alanına geçici WC birimleri kurulacak. Konteyner taşıma, dışarıdan bakınca “kaldır ve bırak” kadar basit görünür. Ama konteynerin nasıl kaldırılacağı, içinin ne durumda olduğu ve nereye oturacağı doğru planlanmazsa ya konteyner zarar görür ya da yerleştirme günü uzar.

Bu rehber, konteyner taşıma işine vinç çağırmadan önce cevaplamanız gereken soruları sırasıyla ele alıyor.

Önce konteyneri tanıyın

Konteyner kelimesi farklı yapıları kapsar ve her birinin taşıma şekli biraz farklıdır:

• Şantiye ofis ve yaşam konteynerleri: İçinde elektrik tesisatı, pencere, klima ve mobilya bulunabilir. Hafif çelik iskelet ve panel duvarlardan oluşur.
• WC ve duş konteynerleri: Su ve atık su bağlantısı vardır. İçindeki seramik ve lavabolar darbeye hassastır.
• Depo konteynerleri: İçleri boştur ama kapıları ve kilit sistemleri korunmalıdır.
• Yük konteynerleri: Deniz taşımacılığında kullanılan standart tip konteynerlerdir; köşelerinde kaldırma için tasarlanmış dökümler bulunur.
• Güvenlik kulübeleri ve küçük prefabrik birimler: Genellikle daha küçük ve hafiftir, ama camlı yüzeyleri nedeniyle hassastır.

Konteynerin türü, ölçüsü ve yaklaşık ağırlığı, üretici etiketi veya belgeler üzerinden öğrenilmelidir. Yaşam konteynerlerinde içerideki donanım ağırlığı değiştirebilir.

Kaldırma yöntemi

Kaldırma noktaları

Konteynerler, üretici tarafından belirlenmiş noktalardan kaldırılır. Bunlar çoğunlukla üst köşelerdeki kaldırma dökümleri veya kaynaklı kaldırma kulaklarıdır. Bazı birimlerde alt kısımda forklift cepleri de bulunur; ancak vinçle kaldırmada genellikle üst noktalar kullanılır. Konteynerin çatı sacı, kapı çerçevesi veya pencere lentosu kaldırma noktası değildir.

Askı düzeni

Dört köşeden bağlanan konteynerde askı elemanlarının eşit uzunlukta olması ve açının çok geniş olmaması gerekir. Geniş açı, köşelere içe doğru baskı yaparak konteynerin üst kısmını sıkıştırabilir. Hassas yapılı birimlerde bu baskıyı azaltmak için ayırıcı kiriş (travers) kullanılabilir. Hangi askı düzeninin kullanılacağı, konteynerin yapısına ve operatörün değerlendirmesine göre belirlenir.

Kılavuz ip

Konteyner geniş yüzeyli bir yüktür ve rüzgârdan etkilenir. Havadayken dönmesini önlemek ve yerine oturturken yönlendirmek için en az bir, tercihen iki köşeye kılavuz ip bağlanır. Konteynerin altında ya da dönüş alanında kimse bulunmamalıdır.

Taşımaya hazırlık kontrol listesi

• İçerideki serbest eşyalar boşaltıldı mı?
• Sabit mobilyalar ve cihazlar bağlandı mı?
• Elektrik, su ve atık su bağlantıları yetkili kişi tarafından söküldü mü?
• Kapı ve pencereler kapatılıp kilitlendi mi?
• Klima dış ünitesi gibi çıkıntılı parçalar söküldü mü veya korundu mu?
• Konteyner zemine ankrajlıysa bağlantılar çözüldü mü?
• Kaldırma noktaları sağlam ve paslanmamış durumda mı?

Bu listenin her maddesi, iş günü sabahı yapılmak yerine bir gün önce tamamlanmalıdır.

Teslim noktasını hazırlamak

Konteynerin oturacağı yer, taşımadan önce hazır olmalıdır:

• Zemin düz ve sağlam olmalı. Beton takozlar, hazırlanmış bir beton taban veya sıkıştırılmış bir yüzey tercih edilir.
• Takozların yeri önceden belirlenmeli. Konteynerin köşe ve ara taşıyıcılarının oturacağı noktalar işaretlenmelidir.
• Drenaj düşünülmeli. Yağmur suyunun konteyner altında birikmemesi için hafif bir eğim veya boşluk bırakılabilir.
• Bağlantı noktalarına yakınlık. Elektrik ve su bağlantısının nereden geleceği, konteynerin yönünü belirler; kapının hangi tarafa bakacağı önceden kararlaştırılmalıdır.
• Vincin erişimi. Araç, konteynerin bırakılacağı noktaya olabildiğince yakın durabilmelidir. Mesafe arttıkça kaldırılabilecek yük azalır.

Hiyap yeterli mi, başka makine mi gerekir?

Hiyap vinç, konteyner taşımada şu durumlarda güçlü bir seçenektir:

• Konteyner aracın kasasına sığıyorsa ve yük tablosu ağırlığa izin veriyorsa
• Alınacak ve bırakılacak noktalar araca yakınsa
• Yol ve saha aracın girmesine uygunsa

Buna karşılık konteyner büyük ve ağırsa, bırakılacağı yer araçtan uzaktaysa (örneğin bir binanın arkasındaki avlu veya çatı), ya da birden fazla konteyner üst üste kurulacaksa mobil vinç ve ayrı nakliye aracı gerekebilir. Bu değerlendirmeyi hiyap vinç mi mobil vinç mi yazısında karşılaştırmalı olarak anlattık. Birden fazla modülden oluşan prefabrik yapılar içinse prefabrik yapı montajında vinç yazısı daha uygun bir kaynak olabilir.

Yol ve güzergâh kontrolü

Konteyner kasaya yüklendikten sonra aracın toplam yüksekliği ve genişliği değişir. Güzergâh üzerindeki alçak köprü altları, tüneller, ağaç dalları ve dar sokaklar önceden kontrol edilmelidir. Şehir içinde belirli saatlerde ağır araç geçişine kısıtlama getirilen bölgeler olabilir; bu konu planlama aşamasında konuşulmalıdır.

Örnek senaryo: şantiye içinde konteyner yer değiştirme

Bir şantiyede kazı ilerledikçe ofis konteynerinin bulunduğu alanın boşaltılması gerektiğini düşünelim. Yeni konum aynı parsel içinde, şantiye girişine daha yakın bir nokta. Bir gün önce konteyner boşaltılır, elektrik bağlantısı sökülür, yeni noktaya beton takozlar yerleştirilir. Taşıma sabahı hiyap, konteynerin yanına konumlanır, dört köşeden bağlar, kısa bir deneme kaldırması yapar. Konteyner kasaya alınmadan doğrudan yeni noktaya taşınabiliyorsa, bu tek hareketle tamamlanır; mesafe vincin erişimini aşıyorsa kasaya yüklenip yeni noktaya götürülür ve orada indirilir. Kılavuz iplerle takozlara oturtulan konteyner terazilenir, bağlantılar yeniden yapılır.

Yerleştirmeden sonra yapılacaklar

Konteyner yere indiğinde iş bitmiş sayılmaz. Önce konteynerin tüm taşıyıcı noktalarının takozlara eşit oturup oturmadığı kontrol edilir; bir köşe havada kalırsa gövde zamanla esneyebilir ve kapılar sıkışabilir. Gerekirse ince ayar için ek takoz veya altlık kullanılır, terazi kontrol edilir. Açık ve rüzgâra maruz alanlarda konteynerin zemine bağlanması veya ankrajlanması gerekip gerekmediği değerlendirilmelidir.

Ardından elektrik, su ve atık su bağlantıları yetkili kişilerce yapılır. Merdiven, rampa ve giriş platformu gibi eklentiler yerleştirilir. Kapı ve pencerelerin rahat açılıp kapandığı kontrol edilir; zorlanan bir kapı, konteynerin düz oturmadığının ilk işaretidir. Bu kontroller vinç sahadayken yapılırsa, düzeltme gerekiyorsa konteyner hemen tekrar kaldırılabilir.

Sık yapılan hatalar

• İçerideki eşyalarla birlikte kaldırmaya çalışmak
• Kapı veya çatı kenarından bağlamak
• Teslim noktasını iş günü sabahı hazırlamak
• Konteynerin kapı yönünü önceden kararlaştırmamak
• Rüzgârlı havada kılavuz ipsiz çalışmak
• Güzergâh üzerindeki yükseklik engellerini kontrol etmemek

Talep öncesi paylaşılacak bilgiler

• Konteynerin türü, ölçüsü ve bilinen ağırlığı
• Kaldırma noktalarının fotoğrafı
• Alınacak ve bırakılacak adresler, aynı saha içindeyse iki nokta arasındaki mesafe
• Teslim noktasının zemin durumu
• Konteynerin kapı yönü tercihi

Konteyner ve prefabrik taşıma kapsamını konteyner ve prefabrik yapı taşıma için vinç sayfasında, araç ve kiralama bilgilerini hiyap vinç kiralama sayfasında bulabilirsiniz. İstanbul’da şantiye, fabrika veya etkinlik alanındaki konteyner işleriniz için Dumanoğlu Vinç Kiralama ekibine bilgileri ilettiğinizde, uygun makine ve çalışma günü teklif aşamasında birlikte belirlenir.